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          • 汽車連接器的簡單介紹什么是汽車連接器呢?汽車連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純:在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間,架起溝通的橋梁,從而使電流流通,使電路實現(xiàn)預(yù)定的功能。汽車連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的,其主要是由四大基本結(jié)構(gòu)組件組成,分別是:接觸件,外殼(視品種而定),絕緣體,附件。在行業(yè)內(nèi)通常又稱做護(hù)套、接插件、塑殼。雖然各個汽車的構(gòu)造和設(shè)計都是不一樣的,但是對于汽車連接器,所有的功能和主要配件基本是一致的,汽車連接器的主要構(gòu)件有接觸的連接體,主要指連接電源的核心...

            2019 4-15

          • 挑選充電樁連接器電纜拉力扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)的四個維度挑選充電樁連接器電纜拉力扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)的四個維度一、選購拉力試驗機(jī)時要考慮測試材料拉力范圍拉力試驗機(jī)載荷越大機(jī)臺體積也大,而載荷傳感器越小卻精度越高,當(dāng)然機(jī)臺越大價格也越貴。所以選拉力試驗機(jī)時并不是越大越好。而是要適應(yīng)產(chǎn)品力量范圍大小。市場上傳感器有分為進(jìn)口的和國產(chǎn)的。國產(chǎn)的傳感器比較便宜,但精度較差會產(chǎn)生零點漂移。反之進(jìn)口傳感器精度高,重復(fù)性好,但價格比較貴。拉力試驗機(jī)主要的部分就是傳感器,測試時傳感器輸出力量信號給處理器,如果輸出的信號不準(zhǔn)確,那么處理出來的數(shù)據(jù)肯定就不準(zhǔn),拉...

            2019 4-14

          • 制造業(yè)稅降3個點,到底意味著什么?“將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%,將交通運輸業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行10%的稅率降至9%,確保主要行業(yè)稅負(fù)明顯降低”,當(dāng)在政府工作報告中宣布實施更大規(guī)模減稅時,人民大會堂內(nèi)接連響起兩次掌聲。事實上,一早在新聞發(fā)布廳,提前看到政府工作報告的一些記者們,已經(jīng)為這個巨大的降幅而震動乃至激動過一次。因為這背后的意涵再明確不過:大減稅甘霖落地,這是一次向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)的實質(zhì)性讓利,更多企業(yè)將能輕裝上陣。2018年因增值稅稅率下調(diào)1個點,10個月內(nèi)就減稅1794億元;而這次的減稅紅利無疑...

            2019 3-22

          • 重磅|交流、直流充電樁標(biāo)準(zhǔn)全部更新啦2019年1月4日,國家能源局網(wǎng)站發(fā)布16號公告,批準(zhǔn)實施了204項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),其中NB/T33002-2018《電動汽車交流充電樁技術(shù)條件》NB/T33008.1-2018《電動汽車充電設(shè)備檢驗試驗規(guī)范第1部分:非車載充電機(jī)》NB/T33008.2-2018《電動汽車充電設(shè)備檢驗試驗規(guī)范第2部分:交流充電樁》三項標(biāo)準(zhǔn)于2018年12月25日發(fā)布,2019年5月1日開始實施。結(jié)合2018年4月3日發(fā)布,2018年7月1日實施的NB/T33001-2018《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充...

            2019 2-27

          • 2019年2月12日開工大吉2019年2月12日,開工大吉。新的一年,深圳陽光悅達(dá)科技有限公司忠心祝愿大家新年新氣象,吉祥如意,身體康順,事業(yè)順利,生活幸福,家和萬事興,大吉大利。

            2019 2-14

          • 動力電池回收補(bǔ)貼首現(xiàn)深圳,去年交通擁堵程度四年低1、深圳首設(shè)動力電池回收補(bǔ)貼近日,深圳市財政委員會、深圳市發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策》(簡稱《政策》),共設(shè)置了三類補(bǔ)貼政策,包括車輛購置補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼及動力電池回收補(bǔ)貼。對此,深圳明確出臺政策補(bǔ)貼,鼓勵動力電池回收,深圳也因此成為國內(nèi)設(shè)立動力電池回收補(bǔ)貼的城市。按照《政策》要求,新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動力蓄電池回收的主體責(zé)任,對按要求專項計提動力蓄電池回收處理資金的,深圳市發(fā)展改革委按程序?qū)ζ嚿a(chǎn)企業(yè)給予補(bǔ)貼。《政策》規(guī)定,對...

            2019 1-18

          • 充電樁接口插拔壽命試驗機(jī)使用的八大注意要點充電樁接口插拔壽命試驗機(jī)適用于各種連接器之插入力及拔出力測試,搭配設(shè)計之自動求心裝置,將可得到*準(zhǔn)確之插拔力試驗,插拔力試驗機(jī)利用Windows視窗中文畫面設(shè)定,操作簡單方便,且所有資料皆可儲存(試驗條件、位移、曲線圖、壽命曲線圖、檢查報表等)解決各種連接器測試的夾具問題及測試時公母連接器能自動對準(zhǔn),不會有吃單邊的問題。在如今這個高科技時代當(dāng)中,各種檢測設(shè)備成為了工業(yè)行業(yè)的*裝置。插拔力試驗機(jī)是一種性能檢測設(shè)備,有著相當(dāng)?shù)臋z測功能,可以掌握材料的品質(zhì)是否優(yōu)良,各方面指標(biāo)是不是...

            2018 12-13

          • 銅導(dǎo)體彎曲試驗機(jī)速率不穩(wěn)定的原因銅導(dǎo)體彎曲試驗機(jī)是一種材料測試設(shè)備,屬于計量儀器的一種,包括壓力試驗機(jī)、液壓拉力試驗機(jī)、臥式拉力試驗機(jī)等,該類型設(shè)備屬于液壓加力方式,其原理為液壓油通過控制部分由電磁閥通過油路為液壓油缸供油,通過調(diào)節(jié)油量的大小控制液壓材料試驗機(jī)的速率,速率廣義的講就是物體的移動速度,也就是速度的大小等于行走的變化率,在物理學(xué)中被稱為速度,那么液壓式試驗機(jī)速率不穩(wěn)定的原因是什么呢?、銅導(dǎo)體彎曲試驗機(jī)出現(xiàn)速率不穩(wěn)定的癥狀大部分為壓力忽高或忽低,測量出的力值也是高低不一,這樣首先要檢查的是控制部分...

            2018 11-21

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